Nous sommes bien arrivés à Algeciras. Nous étions les premiers de Poitiers à y arriver mais ça ne compte pas dans les épreuves de classement.
La route fut longue, 1600km.Nous avons roulé nonstop y compris la nuit.
Avions quitté Poitiers à 14h après le briefing et quel bonheur d'arriver à Algeciras le lendemain matin 10h, pointage 11h car nous étions en avance et le stand de pointage n'était pas encore monté. Le départ était impressionnant, plus de 700 voitures et le reste (équipages du sud de la france) partait de St Jean de Luz dans le sud de la France. En plus de ce que nous avions déjà, nous avons reçu un carton de fournitures scolaires d'un équipage n'ayant plus de place pour le charger.
Il a neigé pendant la nuit lorsque nous étions sur la route pour Algeciras mais le matin nous avons eu droit à un super levé de soleil donnant sur les routes du sud de l'Espagne.
Nous avons aussi été servis en bière à 2 reprises après avoir aidé des équipages tombés en rade pendant la nuit.
Nous nous sommes trompés 2 ou 3 fois dans le trajet pour descendre mais avons vite rattrapé le temps perdu.
Anne-Laure préferait conduire la nuit, plus calme et moins de circulation, on gagnait donc aussi du temps. De plus nous n'avions pas d'endroit ou dormir et la route que nous avions prise pour rejoindre le sud (via Salamanque et Séville) est plutot mal fréquentée semble-t-il et, passé Salamanque, les stations services, air de repos et hotels se faisaient rares.
Nous avons été accueillis sur le village départ par le directeur du 4LTrophy: pour fêter les 15 ans du raid, il nous a préparé un programme encore plus corsé que les autres années, plus de bac à sable donc plus de tracas mais bon nous sommes là pour ça aussi.
Nous accueillait aussi, la responsable d'enfants du désert qui espérait recevoir 8000 euros pour construire 2 classes de cours et elle a plus de 25000 euros, ils peuvent donc construire 3 classes et ils sont en pour parler avec les autorités marocaines pour savoir ce qu'ils peuvent éffectivemment réaliser en plus.
8 tonnes de denrée alimentaires ont également été données.
Après cette nuit blanche, nous avons passé la journée sur la voiture, vérif' moteur, huile, liquide refroidissement, filtre à air et pour être certain de pas dormir tout de suite, nous avons du changer les pneus avant et refaire la géometrie, les roues n'étaient pas parallèles et il y avait une usure anormale coté intérieur des roues avants.
Visite d'algeciras vite faite, cette ville n'est vraiment pas la plus belle, fort industrielle et sale.
Nous avons trouvé un petit cabanon pour dormir cette nuit où nous avons accès à l'eau courante pour la dernière fois!
Le rassemblement des voiture à Algeciras est énorme, toutes réunies dans un bivouac au milieu d'une vieille carrière.
Nous sommes en compagnie de jeunes francais du Nord Pas de Calais, le nord est là et le montre bien, apéro depuis hier soir. De plus, parmis ces derniers, Jeremy, Alexis, Marcus, font la mécanique et nous ont donc aidés à chipoter à l'auto. Ils ont un accent à "couper" au couteau mais nous ont aidé aussi à couper une partie du pot d'echappement qui frottait quand on prenait quelques bosses et qui risquait de s'arrancher sur les pistes rocailleuses marocaines ou d'être bouché par le sable en cas d'ensablement de la voiture.
Nous prenons le bateau pour tanger dimanche à 4h du matin, présence obligatoire 1h avant, la nuit sera courte.
Nous avons à nouveau déchargé et rechargé la voiture afin d'optimiser l'espace et la répartition du poids.
Dimanche nous roulerons 580 km au Maroc pour rejoindre une bourgade 200 km au sud de Meknes/Fes.
Nous avons pris connaissance du road book hier, Anne-Laure commence le travail, carte, roadbook et boussole à la main.
à bientot, 
